由中國基美影業和法國歐羅巴聯合出品，中影進出口引進，中國電影股份有限責任公司和華夏電影發行有限責任公司聯合發行的好萊塢動作大片《颶風營救3》，已從3月20日起登陸全國各大院線。由于該片可能是“萌叔”連姆·尼森出演的最后一部動作片，因此剛一上映就受到影迷追捧。今日片方再曝影片制作特輯，觀眾能從中進一步感受到《颶風營救3》中那些驚心動魄的大場面是如何拍攝完成的。
“颶風”效應席卷全球 不惜血本“包下”高速公路
在中國大陸地區上映前，《颶風營救3》已經以銳不可當之勢席卷了全球銀幕，票房成績更是達到近3億美元。而在影片來華上映的首個周末，不到三天便破億的成績更是笑傲同檔期的中外各路大片。對于這部經典動作電影的續作，全球影迷都報以極大的熱情與關注，不僅是對于其中連姆·尼森與瑪姬·格蕾絲的經典“父女檔”搭配充滿感情，更因片中眾多的動作場面、扣人心弦的節奏和緊張激烈的飛車追逐場面，在觀影過程中帶給人極大的新鮮感與沖擊效果。而在片方此次曝光的制作特輯中，這些大場面背后的創意與艱辛被全方位展示在觀眾面前。
曾先后執導《颶風營救2》和《颶風營救3》的導演奧利維爾·米加頓在采訪中表示，《颶風營救3》中的動作戲無論從數量還是質量上，都要遠超兩部前作，且其中拍攝難度最大的就是片中令人眼花繚亂的多場飆車戲。
據悉為了拍攝片中所有的公路飆車場面，《颶風營救3》不惜血本，關閉了美國洛杉磯的一條高速公路長達8天，這樣不可想象的“瘋狂”之舉只為讓影片呈現出最完美的效果。在這一過程中，不僅連姆·尼森等演員真身上陣，導演米加頓也施展其靈活多變的鏡頭運用：使用多角度鏡頭的切換制造動感，并且在人們意想不到的地方設置拍攝機位，讓觀眾獲得極具新意的觀影體驗的同時，也讓全片更加暢快淋漓。
導演米加頓說：“我們拍攝了很多飆車場面，基本上要熟悉全部結構再思考怎么把這些場面放進戲里。其實有一條合適的就行，但為了這唯一的一條，要做大量的準備工作。”
為求真實舍動畫效果 真人上陣“豪車截飛機”
剛剛看過《颶風營救3》的影迷和觀眾們，應該會對其中連姆·尼森駕駛保時捷豪車，攔截即將起飛的飛機的場面記憶猶新。那一場令人血脈賁張的追逐戲，堪稱是整部《颶風營救3》中經典的華彩部分。而談及影片中的飛行場面，導演米加頓笑言：“《颶風營救3》中的飛行是其它影片沒有的瘋狂。”
原來在影片策劃拍攝階段，這一場豪車攔飛機的好戲原本計劃全部使用電腦動畫制作完成，不需要真人出演更不需要宏大的場面和繁復的人員調度，是節省時間和人力成本的上佳之選。但這一方案卻被精益求精的導演米加頓否定了，為了追求足夠的真實感和沖擊力，影片最終使用了特技演員，經過周密的計劃和部署，讓酷炫的跑車在精準的時間進入畫面并完成預設的特技動作，再運用小型遙控直升機、汽車等鏡頭位置一路跟蹤航拍，配上周密的剪輯，才最終得到了銀幕上展現的、令人大呼過癮的效果。
如果說一部電影是一場盛宴，那么奧利維爾·米加頓無疑就是這頓大餐的主廚，在他的悉心指導和巧妙安排下，主角連姆·尼森煥發出了比前兩部更為強大的力量，被中國網民戲稱為“萌叔一路開掛”、強大到無以復加。在拍攝同一題材影片達到第三部時還能有如此多得奇思妙想，的確讓人佩服導演的功力。而影片中無論“穩準狠”的打斗招式，還是營救場景的驚險程度，都足以成為全新的動作片標桿。該片已有2D、3D、IMAX 3D、中國巨幕、杜比全景聲等多種制式，在全國各大院線全面鋪開。相信這樣暢爽的觀影體驗，會在未來的檔期內憑借優異的口碑吸引更多的觀眾走進影院，欣賞連姆·尼森的精彩表演。
